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合盈国际注册-首选招商添加时间:2021-12-26  编辑:顺盈注册_顺盈登陆_顺盈挂机APP

   顺盈测速由招商主管QQ7535077为用户提供;顺盈线路测速、顺盈娱乐测速,有数据显示,车龄4-7年的车辆将是独立售后门店与4S店争夺的焦点。当下,主机厂和4S体系加强对用户的运营以及车主生态圈的构建,并在保险、延保、二手车等多方面增加与车主的黏性。

  对于新能源乘用车来说,每行驶一定里程数,便会送去保养,虽然每次保养费不高,但频次较为固定,在一些维修环节,新能源车的客单价更是高于传统燃油车。另外,新能源乘用车出险后,保险公司会送到授权售后维修店,理赔通常不会大幅打折,新能源事故车的毛利率也较为可观。在维修上,由于技术上的复杂性,进入造车新势力授权售后的门槛较高。

  根据《新能源汽车产业发展规划》,2025年我国新能源汽车销量占比将达到20%。假设2025年汽车年销量为2500万辆,可以大致推断2025年新能源汽车数量将达到2000万辆。随着新能源车用户体量的增长必然给用户服务带来新课题。长期以来,新能源汽车的销售、交付、售后呈现分离状态。就售后而言,通常有授权、直营、混合授权三种模式。很大一部分新能源车企选择将维修服务授权给独立第三方售后。近年来,越来越多的新能源车企选择直营售后模式。

  “主机企业维修店自有的传统汽车维修业务正在逐步转型,或者说是增加新能源汽车维修业务。”接受记者采访的经销商预计,明年转型做新能源汽车维修业务的传统主机厂会增加,未来几年将是爆发式增长期。正是看到了其中的机会,新能源汽车厂商也快速“回收”售后体系阵地,将售后运营权牢牢掌握在自己手中。

  巨大的新能源车维保市场蕴藏着机会也存在挑战。“就整个蔚来来说,如何在我们用户基数不断扩大的情况下,在我们自己的员工、团队不断扩大的情况下,保持我们的服务品质。不管是在中国,在全球,我觉得这个挑战是非常大的。”前不久,蔚来CEO李斌曾公开表示,不像一个车的传感器,不像一个算力,不像性能,做到了就做到了,服务体现在很多触点上。当谈到新能源车行业是技术还是资金更重要,行业会发生哪些变化时,李斌表示,汽车行业是高投入行业,高投入不仅仅是说固定资产方面,更重要是在研发和服务体系方面。

  可以预见,未来,在新能源车企的产品、技术等方面逐渐趋同时,构建精细化的售后服务体系显得愈发重要。甚至我们可以畅想,未来,新能源车主们能足不出户通过线上诊断获得高品质售后。要实现这一长期目标,还需要很多的配套基础设施。实现远程诊断需要汽车零部件有通讯模块,并对维修店管理系统进行升级改造等大量工作。从政策驱动走向市场驱动,新能源车比拼售后服务的时候到了。

  我们希冀造车新势力针对用户充电、维修、保养需求,构建包含“数字化诊断预警技术、便捷充换方案、无忧保养方案”的售后服务体系,用更精细化的服务体系,方能让新能源车行稳致远。

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