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首页_摩登娱乐注册_首页添加时间:2021-12-03  编辑:顺盈注册_顺盈登陆_顺盈挂机APP

   顺盈注册由招商主管QQ7535077为用户提供;顺盈注册、登陆、顺盈平台注册,业内普遍认为,中央政治局会议的定调,将进一步推动新能源汽车产业的发展。甚至有预测认为,下半年新能源汽车将保持强劲增长,今年全年,国内新能源汽车销量有望突破240万辆。在鼓励发展新能源汽车的同时,国家进一步强调了对潜力的挖掘。早在2020年,在的指导下,新能源汽车下乡和以旧换新活动如火如荼,有效地拉动了汽车消费。在此背景下,2021年4月份,新一轮的新能源汽车下乡活动也正式启动。中国汽车工业协会副总工程师许海东认为,持续开展新能源汽车下乡活动将有效拓展农村地区的新能源汽车市场,为实现纯电动汽车成为新销售车辆主流的目标作出重要贡献。

  江淮汽车旗下的电动商用车始终坚持正向开发,联合上下游产业链,优选长寿命、高循环次数的电池电芯,电池车载端使用后,由电池管理公司统一回收管理,梯次利用于储能、矿山、发电等领域,有效解决电动汽车购车成本高和电池衰减问题,提供全生命周期的用车解决方案。

  从卡友角度出发,江淮轻卡“车电分离”的方案,的确解决了卡友现阶段的痛点,买车更便宜、养车更省心、并且也不再担心电池后续处理等问题,可以说在一定程度上让电动车的实用性更强。

  如果说“车电分离”方案让卡友们看到了电动轻卡的未来发展方向,那江淮帅铃i5则是一辆在现阶段就能帮助卡友圆梦电动轻卡的一款产品。

  说到充电接口,有必要再说一下江淮iEV系列的快充时间的问题。有很多用户不断反馈,江淮iEV系列车型的快充太慢了,非常影响效率。之前EV君也就这个问题专门请教过江淮的技术人员,得到的答复是说其实快充对电池不好,江淮iEV不是不能做到更快的充电速度,而是不想这么做。对于这个说法,EV君表示部分赞同,相比而言,快充对于电池寿命的影响确实比慢充要大一些,但在很多品牌的电动汽车都能做到30或者45分钟充满80%电量的情况下,江淮iEV的快充速度还是会影响消费者的选择。不过,目前,包括iEV6E在内,江淮已经将快充速度提升到了一小时充满80%电量。

  起步之后,50km/h-80km/h的中段加速潜力感觉还是很大的,毕竟这是一台电动车,电动机的功率和扭矩都不小。不过时速80km以上之后,继续提速稍显吃力。此次试驾中,我们还沿着巢湖畔走了一大段蜿蜒曲折的郊区道路和村道,不过也是铺装路面,体验了一下iEV6E的操控性。这时候,一辆小型车的灵活性就能够完全发挥出来了,转弯、避让、加速、超车都游刃有余,转向,方向盘比较轻,尤其适合女性驾驶,刹车力度也软硬适中,由于能量回收系统的介入,在控制好车速和车距的前提下,基本上不用踩刹车。底盘调教也是偏舒适的,郊区路面上一些不大不小的坑洼起伏都能比较好的过滤掉,但路感还是比较清晰的,而且,底盘比较扎实,经过坑洼路面时没有那种很“松散”的感觉。个人感觉,方向盘在转弯后回正时的幅度稍嫌不够。

  以上信息由专业从事天津江淮新能源经销商的隆盛汽车于2021/11/29 1:35:12发布

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